8月19日，德翔海運有限公司（T.S. LINES LTD.）（以下簡稱“德翔海運”）發(fā)布《須予披露交易 – 建造船舶》的公告。
公告披露，德翔海運與中船集團旗下黃埔文沖船舶有限公司聯(lián)合中船工業(yè)貿(mào)易有限公司作為賣方訂立經(jīng)修訂造船合約，當中修訂2024年造船合約項下所訂購船舶的規(guī)格，以建造兩艘新造船舶，總代價約為1.26億美元(相等于約9.79億港元)，每艘代價約為6278萬美元(相等于約4.899億港元)。
根據(jù)公告，該系列集裝箱船預計將于2028年2月至2028年4月期間交付。
根據(jù)黃埔文沖2024年9月20日消息，雙方當時簽訂的新船規(guī)格為4300TEU，單船造價約為6000萬美元。此次升級后，船舶規(guī)格增至5300TEU，每艘船的成本將增加約278萬美元。
德翔海運表示，董事認為建造經(jīng)修訂規(guī)格的船舶符合本集團的長期發(fā)展戰(zhàn)略并將為本集團及其股東整體帶來重大利益。建造兩艘經(jīng)修訂規(guī)格的貨柜船將增加本集團的自有船隊規(guī)模及總運力，使集團能夠更好地把握市場機遇及應對貨柜航運業(yè)(特別是亞太地區(qū)及其他主要市場)不斷增長的需求。新增船舶將進一步加強本集團向其客戶提供可靠及頻密服務的能力，并提升其市場地位。
此外，該集團的策略包括維持自有及租用船舶的均衡組合，專注于提升自有船舶的比例，以實現(xiàn)長期成本優(yōu)勢。自有船舶不受租船費率波動或明定租期所規(guī)限，通常可降低單位運營成本。具備現(xiàn)代化設計及規(guī)格的新船舶預期將更加節(jié)能環(huán)保，從而降低運營成本并有助于遵守日益嚴格的環(huán)境法規(guī)。
值得一提的是，8月7日，黃埔文沖聯(lián)合中船貿(mào)易與德翔海運正式簽署4艘5300TEU集裝箱船建造合同。該系列集裝箱船預計將于2028年6月至2028年12月期間交付，每艘船造價約6130萬美元，以此計算，4艘新船總價值2.452億美元（約合人民幣17.6億元）。
黃埔文沖與德翔海運的合作始于2019年，五年來，雙方合作規(guī)模持續(xù)升級，從1900TEU支線箱船到如今的5300TEU中型箱船，包含上述訂單，累計訂單已達16艘。
作為亞太地區(qū)最具活力的航運企業(yè)之一，德翔海運成立于2001年，以運力計位列全球第20大集裝箱航運公司，運營著約40艘船舶的船隊。該公司表示，新造船將擴大其自有船隊規(guī)模并提升總運力，使其能夠更好地應對市場需求，尤其是在亞太地區(qū)。
