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為什么美國郵輪復航指南難以滿足市場重啟需要?

4月2日美國疾控中心(CDC)發(fā)布了郵輪有條件航行指南第二階段指導意見,這是繼2020年10月30日發(fā)布指南意見以來,時隔5個月再次更新了郵...

下一個五年,郵輪產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?

 “十四五”規(guī)劃《綱要》是一個具有里程碑意義的規(guī)劃,是落實黨的十九屆五中全會精神,展望和開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程的規(guī)劃...

分道揚鑣?峰回路轉? ——點評芬坎蒂尼與大西洋船廠的并購案

芬坎蒂尼與大西洋船廠之間曠日持久的“愛情長跑”終于在2021年1月27日塵埃落定,出乎眾人意料的是,原以為這場長達4年的戀情在即將守得云開見...

郵輪行業(yè)的“碳中和”技術之旅

上周全國兩會在北京落幕,歷年兩會代表委員們所關心的議題,側面反應未來一段時間國家或行業(yè)的政策動向和經(jīng)濟走勢。此次航運界代表委員們不約而同地將...

從郵輪公司的破產(chǎn)重組探尋本土企業(yè)的發(fā)展之路

經(jīng)歷了近4個月的沉寂,國際郵輪市場又重現(xiàn)生機,6月16日海達路德郵輪的率先開啟挪威航線,成為了全球首艘回歸市場的郵輪,接著保羅更高、探索夢郵...

LNG動力郵輪研發(fā)熱潮下的思考

談談LNG動力郵輪新造船狀況及應用前景 相比傳統(tǒng)燃油,LNG可有效減少90%~99%的硫氧化物和微小顆粒物、80%左右的氮氧化物等污染物排放...

疫情下對郵輪技術推進的思考

制圖/Chio 新冠肺炎的爆發(fā)猶如泰山壓頂讓郵輪行業(yè)疲于應對。目前全球郵輪業(yè)面臨停擺的風險,中國郵輪業(yè)瀕臨休克,如何拯救市場、提振消費者信心...

危機沖擊下的郵輪公司應對之道

編者按:一只蝴蝶扇動翅膀會引起呼天海嘯,更何況是我們生活的這個命運緊緊相連的全球化時代? 爆發(fā)于2019年12月底的新型冠狀病毒已經(jīng)全球蔓延...

“郵輪”“游輪”,你能分清楚嗎?

10月18日,由中國船舶工業(yè)集團有限公司建造的我國首艘國產(chǎn)大型郵輪正式開工點火。這標志著中國船舶工業(yè)正式跨入大型郵輪建造新時代,摘取“造船業(yè)...

郵輪市場的資本游戲

本文首發(fā)于中船郵輪,作者:孫超 黃雪忠圖/熱血老年國際郵輪公司并購擴張之路 當今郵輪市場的格局呈現(xiàn)出寡頭壟斷的特點,郵輪運營市場份額持續(xù)向頭...
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