9月27日，中國船舶七一一所自主研發(fā)的國內(nèi)首套船用碳捕集系統(tǒng)在船東、船級社、船舶設(shè)計院等單位的共同見證下，順利完成陸上聯(lián)調(diào)試驗，試驗各項性能指標均滿足技術(shù)要求和設(shè)計標準。

該系統(tǒng)適配15000TEU大型集裝箱船，具備高效吸收、低能耗分離、緊湊型低溫存儲等優(yōu)勢，能在提高二氧化碳捕集率的同時降低系統(tǒng)能耗和體積，有望大幅降低運營碳強度規(guī)則（CII）指標，滿足國際海事組織（IMO）中長期的脫碳戰(zhàn)略目標。

據(jù)了解，該系統(tǒng)歷時5年研發(fā)，投入過億。七一一所于2018年完成船用碳捕集系統(tǒng)原理驗證，2019年研制船舶動力碳捕集存儲系統(tǒng)樣機，2020年基于船用低速機試驗平臺完成樣機試驗驗證，2021年完成低碳新船型系列化產(chǎn)品開發(fā)。

該系統(tǒng)是首個涵蓋全工藝流程的實船CCUS項目，此次FAT的順利驗收標志著七一一所自主研發(fā)的船用碳捕集系統(tǒng)已達到實船應(yīng)用水平。后續(xù)，該項目將進入實船安裝階段，對加速實現(xiàn)船舶碳捕集技術(shù)裝備的產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用推廣具有重要意義。